Koudwals 22

Koudwals 22 (KW22)

Koudwals 22 (KW22)


Vanwege de uitbreiding van de verzinkcapaciteit in IJmuiden, door de bouw van Dompelverzinklijn 3 (DVL 3), is Koudwals 22 (KW22) noodzakelijk. Bovendien kan deze nieuwe wals het materiaal van de Direct Sheet Plant (DSP) andere eigenschappen geven op het gebied van ruwheid, vorm en materiaaleigenschappen die beter aansluiten op de wensen van de klant.


Productie
Met de extra koudwalscapaciteit van KW22 is het mogelijk de productie van de bestaande Koudwals 21 vrij te maken voor het leveren van materiaal voor verzinktoepassingen voor de automobielindustrie. De capaciteit van KW22 zal ook worden ingezet voor de andere verzinktoepassingen, zoals voor de bouw en voor de verfsectie.


Locatie
Koudwals 22 wordt aan het einde van Beitsbaan 22 in een nieuwe hal gebouwd. De tussenwand blijft bestaan en krijgt een soort ´brievenbus´ waar de band doorheen zal lopen. Dit betekent dat het koudwalsen een continu proces zal worden. Dit is nieuw in IJmuiden. Het heeft voordelen voor de capaciteit, maar belangrijker nog ook voor de kwaliteit van het materiaal. Door het beitsen en koudwalsen te integreren in een continuproces, worden stappen in het proces overgeslagen. Er bestaat daardoor minder kans op beschadigingen aan het begin en einde van de band en er wordt tijdwinst geboekt..

 

Ontwerp
De nieuwe koudwals krijgt een aantal opvallende kenmerken. De installatie krijgt vier walsinstallaties van zes (in plaats van vier) walsen op elkaar. Dit betekent dat de twee werkwalsen (die contact maken met het materiaal) en kleinere diameter hebben, waardoor wij het materiaal nog dunner kunnen maken. Bovendien zit er een tussenwals tussen de werkwals en de steunwals. Dit genereert meer mogelijkheden voor de vormregeling.


Een tweede opvallend kenmerk van de nieuwe koudwals is de carrousel-haspel. Dit zijn twee haspels op een wiel. Dit maakt het mogelijk om zonder productiestop de haspel met de zojuist geproduceerde rol snel weg te draaien en de lege haspel klaar te zetten voor een nieuwe rol. Dit ´vliegend´ wisselen levert tijdwinst op.

 

Dompelverzinklijn 3
De bouw van Dompelverzinklijn 3 hangt nauw samen met de bouw van Koudwals 22. De twee projecten lopen min of meer parallel en worden aangestuurd door een gezamenlijke projectgroep. Zowel DVL 3 als KW 22 zullen in de loop van 2008 in productie gaan.

Als u deze tekst ziet, beschikt u niet over de juiste 'Flash' speler.